𝐄𝐋 𝐔́𝐋𝐓𝐈𝐌𝐎 𝐕𝐔𝐄𝐋𝐎 𝐃𝐄 𝐈𝐑𝐄𝐍𝐊𝐀 𝐃𝐄𝐋 𝐂𝐀𝐑𝐏𝐈𝐎: 𝐋𝐀 𝐇𝐈𝐒𝐓𝐎𝐑𝐈𝐀 𝐃𝐄 𝐋𝐀 𝐂𝐎𝐏𝐈𝐋𝐎𝐓𝐎 𝐐𝐔𝐄 𝐌𝐔𝐑𝐈𝐎́ 𝐄𝐍 𝐍𝐀𝐒𝐂𝐀

𝐃𝐞𝐬𝐩𝐮𝐞́𝐬 𝐝𝐞 𝐡𝐚𝐜𝐞𝐫 𝐮𝐧𝐚 𝐩𝐚𝐮𝐬𝐚 𝐞𝐧 𝐬𝐮 𝐜𝐚𝐫𝐫𝐞𝐫𝐚, 𝐈𝐫𝐞𝐧𝐤𝐚 𝐝𝐞𝐥 𝐂𝐚𝐫𝐩𝐢𝐨 𝐫𝐞𝐭𝐨𝐦𝐨́ 𝐥𝐚 𝐚𝐯𝐢𝐚𝐜𝐢𝐨́𝐧 𝐞𝐧 𝟐𝟎𝟐𝟓 𝐜𝐨𝐦𝐨 𝐏𝐫𝐢𝐦𝐞𝐫 𝐎𝐟𝐢𝐜𝐢𝐚𝐥 𝐝𝐞 𝐀𝐞𝐫𝐨𝐝𝐢𝐚𝐧𝐚. 𝐃𝐢𝐞𝐳 𝐦𝐞𝐬𝐞𝐬 𝐝𝐞𝐬𝐩𝐮𝐞́𝐬, 𝐟𝐚𝐥𝐥𝐞𝐜𝐢𝐨́ 𝐞𝐧 𝐞𝐥 𝐚𝐜𝐜𝐢𝐝𝐞𝐧𝐭𝐞 𝐚𝐞́𝐫𝐞𝐨 𝐪𝐮𝐞 𝐝𝐞𝐣𝐨́ 𝟏𝟑 𝐟𝐚𝐥𝐥𝐞𝐜𝐢𝐝𝐨𝐬. El sábado 1 de agosto de 2026, Irenka del Carpio Guanilo abordó la aeronave que pilotaba como tantas otras veces. Era Primer Oficial de Aerodiana y formaba parte de la tripulación del Cessna Grand Caravan C208B que despegó para realizar un sobrevuelo turístico sobre las Líneas de Nasca. Minutos después, la aeronave se precipitó en una zona desértica. Murieron los trece ocupantes: el piloto Américo Alejandro Salazar Cuéllar, Irenka y los once turistas que viajaban a bordo.Su muerte puso fin a una historia marcada por la perseverancia. La aviación no llegó por casualidad a su vida. Desde muy joven decidió convertirse en piloto comercial e ingresó a la Escuela Peruana de Aviación Civil (ESPAC), donde integró la promoción PC III-2014. Allí inició una formación exigente que la llevó a obtener la licencia con la que comenzaría a construir su carrera.En 2019, al recordar esa etapa, dejó un mensaje que hoy adquiere un profundo significado. «Al decidir estudiar Aviación Civil, no me equivoqué en elegir ESPAC», escribió. En el mismo testimonio agradeció a los instructores que la formaron y aseguró que cada conocimiento recibido lo aplicaba en su trabajo como piloto comercial.Su primera oportunidad profesional llegó en AeroParacas, donde se desempeñó como copiloto entre enero de 2015 y julio de 2016. La empresa celebró entonces su incorporación con una publicación que resumía la ilusión de aquel momento: «Felicidades a nuestra querida Irenka del Carpio porque ya es parte de la familia de AeroParacas como copiloto. ¡Éxitos!».Como ocurre con muchos profesionales de la aviación, su trayectoria no fue lineal. Entre marzo de 2023 y agosto de 2024 trabajó como administradora de empresas, alejada de las cabinas. Sin embargo, el deseo de volver a pilotar nunca desapareció.En noviembre de 2025 regresó a los cielos al incorporarse como Primer Oficial de Aerodiana. Apenas llevaba diez meses en la empresa cuando ocurrió la tragedia que conmocionó al país y abrió una nueva investigación sobre la seguridad de los vuelos turísticos en Nasca.La noticia también golpeó a quienes compartieron parte de su vida. La conductora e influencer Andrea San Martín reveló que ambas crecieron en la Villa FAP de Talara y que sus familias mantenían una estrecha amistad. En un emotivo mensaje recordó que habían conversado pocas semanas antes y lamentó la partida de una mujer a la que describió como noble, alegre y muy querida por quienes la conocían.Hoy, familiares, amigos y compañeros de la comunidad aeronáutica la recuerdan más allá del accidente. Prefieren quedarse con la imagen de una piloto que nunca dejó de creer en su vocación. UNA TRAGEDIA La aeronave Cessna C208B Grand Caravan, de matrícula OB-2001 y operada por Aerodiana, transportaba a 13 personas: dos tripulantes peruanos y once turistas extranjeros que realizaban un sobrevuelo sobre las Líneas de Nasca. La tripulación estaba integrada por el piloto Américo Alejandro Salazar Cuéllar y la copiloto Irenka del Carpio Guanilo. Entre los pasajeros se encontraban siete ciudadanos italianos, dos alemanes y dos españoles, según el manifiesto oficial de vuelo.Tras el accidente, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones suspendió preventivamente las operaciones de Aerodiana mientras la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) verifica el cumplimiento de la normativa aeronáutica por parte de la empresa. En paralelo, la Comisión de Investigación de Accidentes Aéreos (CIAA) continúa con las diligencias para determinar las causas del siniestro. El ministro de Comercio Exterior y Turismo, Rogers Valencia Espinoza, llegó a Nasca para supervisar las acciones de atención, reunirse con autoridades y con los cónsules de Italia y Alemania, y expresar el respaldo del Gobierno a las familias de las víctimas.

Fuente: https://peru21.pe/